Hyundai’nin popüler  SUV modeli Tucson, 2025 yılında yenilenen Plug-in Hybrid (PHEV) versiyonuyla dikkat çekiyor. Standart dört tekerlekten çekiş sistemi ve yeni bilgi-eğlence ekranları gibi güncellemelerle Tucson, orta yaş krizine karşı mücadele ediyor.

Dış tasarımda ince dokunuşlar

2025 Tucson, 2022’de tanıtılan tasarımın güncellenmiş haliyle karşımıza çıkıyor. Yeni model, daha temiz bir ön uca sahip: yeni ızgara tasarımı ve sadeleştirilmiş LED gündüz farları ile donatılmış. Arka tarafta ise daha belirgin bir koruma plakası ile desteklenen revize edilmiş bir görünüm sunuyor.

İç mekanda büyük değişiklikler

Yenileme bütçesinin büyük kısmı iç mekana harcanmış durumda. Hyundai, donuk orta konsolu, Ioniq 6 elektrikli sedanındaki yatay temalı bir tasarımla değiştirdi. Eski mezar taşı tarzı bilgi-eğlence dokunmatik ekranı, geniş bir ekran bandına dönüştürüldü. Bu geniş ekran, dijital gösterge paneliyle birlikte tek bir cam parçasının altında yer alıyor. USB-C bağlantı noktaları ve yenilenen iklim kontrolleri de dikkat çeken diğer değişiklikler arasında yer alıyor. Vites kolunun yeri değiştirilerek kablosuz akıllı telefon şarj cihazı için daha fazla alan sağlanmış.

Gelişmiş bilgi-eğlence sistemi ve bağlantı özellikleri

Her Tucson PHEV modelinde kablosuz Android Auto ve Apple CarPlay standart olarak sunuluyor. Ayrıca seçenekler listesine bir head-up display de eklenmiş durumda. Yeni SUV, artık kablosuz güncellemeler de alabiliyor, bu da kullanıcı deneyimini sürekli olarak iyileştiriyor.

Plug-in hibrit teknolojisi

Plug-in hibrit aktarma organları değişmemiş, ancak yalnızca dört tekerlekten çekiş sistemi ile geliyor. 72 kW’lık bir elektrik motoru ve 13,8 kWh’lik bir batarya, makul bir EV sürüş menzili sağlıyor. EPA derecelendirmelerine göre yalnızca elektrikle 33 mil menzil sunan model, batarya tükendiğinde 35 mpg’ye kadar yakıt tasarrufu sağlıyor. 268 hp ve 258 lb-ft tork üreten motor, 7,2 kW’lık yerleşik bir şarj cihazı ile donatılmış ve Seviye 2 şarj kurulumunda iki saatten kısa sürede tam şarj olabiliyor.

Yeni sürüş modları ve frenleme teknolojisi

Hyundai, 2025 Tucson PHEV için iki yeni sürüş modu geliştirmiş. Baby modu, kabin içinde sarsıntıyı önlemek için ilk hızlanmayı yumuşatırken, Green Zone modu, plug-in güç aktarma organından daha fazla menzil elde etmeyi amaçlıyor. Ayrıca sürücü kontrollü rejeneratif frenleme sistemi ile frenler de geliştirilmiş.

Diğer güç aktarma organları

Eski 180 beygir gücündeki 1.6 litrelik turbo-4 motor kaldırılmış. Temel 187 beygir gücündeki 2.5 litrelik 4 silindirli motor ve popüler Hibrit model devam ediyor. Hibrit modelde, 1.6 litrelik turbo-4 motor, küçük 1.49 kWh lityum iyon batarya ile 231 beygir gücü ve 258 lb-ft tork sunan 47.7 kW’lık bir elektrik motoruyla eşleştirilmiş ve 38 mpg EPA derecelendirmelerine sahip.

2025 Tucson fiyatı

2025 Tucson PHEV’in fiyatı henüz açıklanmadı, ancak modelin yakında bayilerde yer alması bekleniyor. Hyundai, bu modelle orta yaş yenilenmesiyle piyasada iddialı bir geri dönüş yapmayı hedefliyor.